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加会社×被会社

窮鼠猫を噛む

無題

自転車で坂道を登るとき、何が一番疲れるでしょうか。

今は、電動アシスト自転車が増え、その負担もだいぶ軽くなっているとは思いますが、
個人的には、まだちょっと疑問があります。

坂道を登るとき、何が一番堪えるのかというと、それはもちろんペダルが重いことも
そうなのですが、それ以上に、こぐのを休めないということもあるのではないでしょうか。

長年自転車を使ってきて分かったことですが、実は自転車は、普通に走る分には疲れ具合は
走った場合とあまり変わりません。
むしろ自転車の自重が加わる分、余計に疲れるほどです。
では何が違うかといえば、それは、自転車で加速すると慣性の法則が働き、こぐのを止めても
一定の距離は走れる点にあります。
これで、合間合間に休みながらも進み続けることができ、同じ疲れ具合でもより遠くへ行けると
いうわけです。

と考えれば、坂道では全く休めないがために、普通に足で走るよりわざわざ苦しい思いをして
登っていることが分かると思います。

そこで電動アシスト自転車ですが、確かに軽くなる分は楽なのでしょう。
しかし、いかにペダルが軽いとて、坂道ではこがなければ止まってしまいます。
このあたり、本来であれば、坂道でも補助原動機の力で平地と同等の模擬慣性が働くように
してもらえればかなり楽になるはずなのですが、減速していても自走していることになるのかどうか、
もう一つ自転車と原付の区分基準がはっきりしません。

いっそ「6㎞/h以下なら自走とみなさない」という風にしてもらえれば、道路や駐車場の事情もかなり解消するはずなのですが(歩道は混むかもしれませんが)・・・。













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